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Elektroautos auf La Palma: Anteil, Ladenetz, Trends 2026

Verfasst von

Michael

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Auf den Kanaren fahren rund 9.000 reine Elektroautos und etwa 34.000 Hybride (Stand Ende 2023). Auf La Palma allein sind es nach Überschlag etwa 250-350 reine E-Autos und ca. 900 Hybride – Tendenz weiter steigend, aber nicht mehr so stark wie zwischen 2020 und 2023.

Aktuelle Marktanteile (Kanaren-Schnitt)

  • Reine Elektroautos: 6% Marktanteil bei Neuzulassungen 2024 (Rückgang um -20% gegenüber 2023)
  • Hybride (non-plug-in): 12% Marktanteil, +81% gegenüber 2023 – klarer Wachstumssektor
  • Plug-in-Hybride: 4-5% Marktanteil, leicht steigend
  • Benzin: 55-60% – weiterhin dominant
  • Diesel: 18-22% – rückläufig
  • LPG/Biokraftstoff: ca. 1%

Quelle: Canarias7 / DGT 2024.

Wachstum 2020-2023

Zwischen 2020 und 2023 gab es ein massives Wachstum auf den Kanaren:

  • Reine E-Autos: 1.917 (2020) → 9.023 (2023), +371%
  • Hybride: 10.966 → 34.294, +213%
  • Plug-in-Hybride: 902 → 6.144, +581%
  • Biokraftstoff/LPG: 1.800 → 4.303, +139%

2024 brachte einen Rückschlag bei reinen E-Autos – durch Reduktion der MOVES-Förderbeträge, gestiegene Elektrizitätspreise und allgemeine Konjunkturschwäche. 2025-2026 zeichnet sich aber wieder Wachstum ab, insbesondere durch BYD-Markteintritt.

Marktführer auf La Palma

  • BYD – in 2026 bei Neuzulassungen 35% bei reinen E-Autos (siehe BYD-Niederlassung-Artikel)
  • Tesla – Model 3 und Model Y, ohne lokalen Service
  • Volkswagen – ID.3 und ID.4 über den lokalen VW-Händler
  • Hyundai/Kia – Kona, Niro, EV6, EV9 über regionale Händler
  • Peugeot/Citroën – e-208, e-2008, e-Berlingo
  • MG – chinesisch-britisch, oft als preiswerteste Option

Ladestationen auf der Insel

Stand April 2026 gibt es auf La Palma rund 45-50 öffentliche Ladepunkte, davon 12-15 Schnelllader (50 kW+) und 4 ultraschnelle (150 kW+). Die wichtigsten Standorte:

  • Endesa-X-Way Schnelllader (150 kW): Santa Cruz, Los Llanos, El Paso, Tazacorte
  • Tesla Supercharger: aktuell keiner auf La Palma; nächster auf Teneriffa Nord
  • Lokale Ladepunkte (22 kW): verteilt auf alle 14 Gemeinden
  • Hotels und Restaurants: rund 30 private Ladepunkte für Gäste, oft mit Vorbestellung
  • BYD-Niederlassung El Paso: eigener 50-kW-Lader für Kunden

App-Tipps: Wattfair, Electromaps, PlugShare haben alle Ladepunkte abgedeckt mit Echtzeit-Verfügbarkeit.

Caldera de Taburiente: 10 neue Park-E-Fahrzeuge

Im April 2026 hat das kanarische Umwelt-Ministerium für den Nationalpark Caldera de Taburiente eine Flotte von 10 neuen Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen in Dienst gestellt. Sie ersetzen die alten Diesel-Pickups der Park-Wächter und tragen zur Emissionsreduktion in der Schutzregion bei. Quelle: Mundo La Palma.

Förderprogramm MOVES III

  • Reines E-Auto: bis 7.000 € Zuschuss (mit Verschrottung Altfahrzeug)
  • Plug-in-Hybrid: bis 5.000 €
  • Wallbox/Ladepunkt zuhause: 80% der Anschlusskosten, max. 1.500 €
  • Antrag: über Kanaren-Regierung, dauert 4-8 Monate
  • Zusätzlich: 0% IGIC bei E-Auto-Kauf (statt 7%)

Vor- und Nachteile auf La Palma

Für E-Autos spricht:

  • Kurze Fahrwege (Insel ist 50 km lang) – eine Akkuladung reicht für mehrere Tage
  • Steile Straßen – Rekuperation vergrößert die Effektiv-Reichweite massiv
  • Hohe Sonneneinstrahlung – Solarladen am Haus rentabel
  • 0% IGIC + MOVES-Bonus = bis 30% Günstiger als auf dem Festland
  • Niedrige Strompreise (subventioniert auf den Kanaren)

Dagegen:

  • Fehlende Werkstatt-Tiefe (außer BYD jetzt) – größere Reparaturen via Teneriffa
  • Salzige Meeresluft beschleunigt Karosseriekorrosion (alle Fahrzeuge betroffen, nicht nur E-Autos)
  • Kaum Schnellladestationen abseits der drei größten Orte
  • Lieferzeiten von 4-8 Wochen über den Hafen Santa Cruz

Quellen

Weiterlesen: BYD-Niederlassung El Paso · Mietwagen auf La Palma · Tagestouren · Digital Nomad.

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